2019年9月前,我们的国三车还有活路吗?

2018年12月05日

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各位业内人士:

在商会多年的协调推动之下,北京市渣土车准运证由2018121日之前毎工地一车一证改为一年一车一证,从某些方面讲是给我们大家带来了方便。但是,现在各区县市政市容委渣土所要求我们办理准运证的手续特别麻烦,要从车辆行驶轨迹、入网凭证、北斗定位系统、举升、速度及环保测试尾气等方面检测合格后方可通过审批,之后才能下发车辆渣土准运证,本来我们今年上半年验车时环保就已经通过了,这次又要我们的渣土车进行环保测试,且手续特别麻烦,说是方便我们,反而是给我们增加了很大的负担。商会请大家就此提出相关建议。

另外,国三车市政府要求在2019930日不能使用,可是管理部门明确规定就不给国三车办理渣土准运证,北京市国三渣土车占60%70%的比例。如果按照政府这种管理模式,不仅会浪费巨大的生产力,同时这些车辆在没有合法手续的状态下参与经营也将遭受行政执法。下一步大家怎么办?请关注,并提出建议。

 

2018年12月4日,商会召集业内人士王纯、刘金红等人座谈



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